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推进轨道交通智能化升级,OpenHarmony亮相2023北京-青岛轨道展
  • 作者:今日轨道交通网
  • 来源:高速铁路与轨道交通
  • 发布时间:2023.5.3

  2023年4月27日,为期三天的北京-青岛国际城市轨道交通展览会(简称:北京-青岛轨道展)在中铁青岛世界博览城举行。本届展会以“智赋城轨 绿色发展”为主题,重点展示城轨行业创新技术的应用及成果。由深开鸿、华为、广州地铁集团联手打造的基于OpenHarmony的地铁建设解决方案在展会上亮相,赋能地铁建设智慧化升级,为交通强国建设贡献智慧与力量。
  OpenHarmony 是由开放原子开源基金会(OpenAtom Foundation)孵化及运营的开源项目,目标是面向全场景、全连接、全智能时代,基于开源的方式,搭建一个智能终端设备操作系统的框架和平台,促进万物互联产业的繁荣发展。OpenHarmony 基于“硬件互助,资源共享”“一次开发,多端部署”“统一OS,弹性部署”等技术特性,在共建伙伴积极探索中,不断引领智能终端操作系统技术革新,使能千行百业数字化转型。
  传统地铁隧道施工作业的地质条件复杂、施工难度大。四大工法中,盾构工法属于建设领域土建施工作业场景中非常重要的一环。该工法各环节涉及多角色串行作业,作业环节之间等待时间长,作业工程中有大量危险机械设备及高空作业场景,属于“高频、高能耗、高风险”场景。
  对此,深开鸿、华为、广州地铁集团携手,从盾构工法入手,打造基于OpenHarmony使能的首个地铁建设解决方案。搭载OpenHarmony的行业发行版KaihongOS,依赖开鸿控制器的软总线能力,利用规则引擎、物模型、工业协议容器、多径容灾等技术特性,实现地铁建设施工工地核心设备的接入、采集、互联与智能协作,帮助隧道管理实现车辆、人员的识别和定位,以及现场设备、人员、环境、物料的端侧自治联动,然后再通过超级设备管理平台,对所有设备的运行状态进行监管。

 

   展会现场,讲解人员向大家演示了地铁运维数字孪生方案。该方案具备协议统一、无网定位、视频流转、作业协同四大特性,其中无网定位和视频流转功能引起业内人士的深度共鸣,地铁施工网络不畅、网络布设成本高是多年困扰地铁施工单位的难题,而OpenHarmony的软总线能力可实现隧道内设备间视频和数据的共享、协同、流转,这对于地铁施工具有突破性意义。
   同时通过超级设备管理平台的规则引擎、超级设备等技术,能自由编排地铁施工管理业务规则,实现车吊、环境、人车、人吊等的作业协同、作业预知的能力,这将大大提升地铁隧道施工的监管效率。
   基于OpenHarmony的地铁建设解决方案实现了对地铁全量数据的感知、分析、协同,不仅提高了施工的作业效率、管理效率,也有效降低地铁盾构施工的安全隐患。
   未来,OpenHarmony将继续联合伙伴加强对轨道交通技术的探索,加速推动轨道交通全面智能化升级,为轨道交通建设注入智能基因。 

 
 
 
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