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严重的焊接缺陷!庞巴迪召回多伦多67辆有轨电车
  • 作者:今日轨道交通网
  • 来源:庞巴迪
  • 发布时间:2018.7.11

    据外媒报道,庞巴迪公司近日宣布,其已交付给TTC(多伦多公车局)的大部分有轨电车出现故障,需要召回到魁北克进行维修,其车辆存在严重的焊接缺陷。

   据庞巴迪公司确认,在交付的首批车辆(共89辆)中,其中的67辆需要修复故障或可能提前出现故障。

 

    TTC发言人 Brad Ross 在上周三证实,迄今为止,从庞巴迪公司接收的大多数Flexity 有轨电车都存在“劣质框架焊接”的问题。他表示:“这个问题对公众安全没有任何风险,但必须回厂维修以确保这些车辆,在30年的预期寿命到期之前不会停止运作。”

    据庞巴迪透露,修复一辆街车大约需要19周的时间,据估计,至少要等到2022年才能修复67辆故障车辆的焊接问题。该笔召回可能导致TTC推迟采购订单的执行,而两家轨交机构也提出了索赔。

   庞巴迪墨西哥撒哈冈工厂发言人表示,焊接问题并不会引起安全问题,公司召回只是“预见性维修”。此外,本次召回并不会影响车辆的使用寿命,该批车辆可服役30年,与合约规定的要求相符合。

   TTC发言人Brad Ross表示,为了减少对客户的影响,交通运输部门每次只会退回几辆街车。

   Brad Ross说,这的确不是一个安全问题,但它依然得送回去进行必要的维修,「一次可能3到4辆。」

   Brad Ross 表示,只要剩余的 204 辆有轨电车订单庞巴迪能够按时交付,多伦多的公共运输服务就不会受到太大影响。无论如何,这一情况都“令人难以置信和无比失望”。
   “我们很需要使用这些电车,”Brad Ross在星期二对外公开这件事的时候说道。

    他表示,他们将管理好街车调度服务,以确保大家不会注意到差异,如果实在做不到,他们会推出公共巴士。街车需要运回魁北克,是因为多伦多没有足够的维修设施。

   第一辆被送回维修的街车,将于今年秋季送往魁北克。

    多伦多市长John Tory也对此表示非常失望,该笔合同是2009年签订的,但庞巴迪一直拖延交付,本次交付的车辆又存在问题,完全是浪费多伦多纳税人的钱。Tory补充道,他会向庞巴迪提出索赔。

    此次召回67辆有轨电车,尽管TTC和庞巴迪都表示,该焊接问题不会对订单的执行造成影响,只要庞巴迪可以在2019年交付204辆街车。为此,庞巴迪将提升其产能,并在金士顿再启用一家生产设施,配合该订单的执行。

    TTC则表示,尽管出现了焊接问题,“但不会对庞巴迪的订单执行造成影响”,只要后者能在明年年底前交付所有车辆即可。

    小编了解,TTC曾在2009年6月花12.5亿元向总部设在蒙特利尔的庞巴迪公司订购了204辆新型街车,以逐步取代旧街车。

    按照TTC与庞巴迪早在2009年签订的合约,到2017年7月,庞巴迪应该交给TTC 130部新电车,但实际上只有40部新车到货。后来双方重谈协议,庞巴迪承诺到当年年底交给TTC 70部新车,但庞巴迪又一次违约,到年底也没有如期交车。

    但其实庞巴迪违约不是什么新鲜事:早在2014年,由于庞巴迪公司设在安省雷湾的轻轨厂发生工潮,TTC原定2014年投入使用的43辆新街车,只收到了3辆。

     2015年,庞巴迪就一而再、再而三地承诺,到2015年底会交付73辆新车,后来减为55,再减为23,但都没有完全兑现,到2016年年底TTC 投入营运的新街车总共才22辆,2017年也只有区区40辆,目前是89辆,这与庞巴迪当初承诺的数量相差甚远。

 

 
 
 
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