近日，喀什地区“一市两县”城市轨道交通线网规划在乌鲁木齐市新融大厦通过专家组评审。
会上，专家组认为线网规划基础资料详实，规划内容完整，提出的城市轨道交通发展目标、功能定位及模式选择合理，线网规划基本符合“一市两县”发展实际并具有前瞻性，原则同意通过审查。
喀什地区“一市两县”是指喀什市、疏附县和疏勒县，根据《喀什市城市总体规划(2010-2030年)》确定的目标，确立了一市两县的“大喀什市”空间框架，到2020年，中心城区人口达到100万以上，建成区面积达到100平方公里以上。
为推动加快喀什地区“一市两县”交通一体化进程，喀什地区委托中铁第一勘察设计院正在加快编制《喀什地区“一市两县”轨道交通线网规划报告》，以“大喀什”交通一体化为重点，规划构建集航空、铁路、公路、口岸于一体的国际性内陆型综合交通枢纽。规划期内城市空间拓展方向主要向东，立足区域层面整合“一市两县”范围内的优势资源。
2016年8月，《喀什地区城际铁路和轨道交通规划研究》通过喀什地区行政公署的审查批复，该规划研究提出的线网远景方案，喀什地区“一市两县”轨道交通由5条轨道交通线路组成，规划线网总长122.2公里，共设车站85座，其中换乘站5座。
记者了解到，“十三五”期间，新疆将重点建设轨道交通项目15个，除乌鲁木齐涉及的10个项目外，还包括喀什、库尔勒、伊宁、阿克苏和克拉玛依轨道交通项目。
