今日聚焦
- 中国铁路总公司负责人2016年薪酬披露
- 作者：今日轨道交通网
- 来源：高速铁路与轨道交通
- 2018.9.27
- 备注：1.上表披露薪酬为我公司负责人2016年度全部应发税前薪酬。其中“应付薪酬”由财政部核定。
2.上表社会保险包含了基本养老保险、基本医疗保险、生育保险、工伤保险、失业保险等单位缴存部分。
- 高铁列车引领长三角铁路建设“加速度”
- 作者：今日轨道交通网
- 来源：高速铁路与轨道交通
- 2018.9.27
- “朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”当年李白顺游长江的一叶扁舟，到如今一列列风驰电掣的列车，高铁成为了中国的名片，也成为一种大众化的交通工具，让“世界那么大，我想去看看”成为随时随地都可以实现的梦想。
曾有人说，如果没有高铁，中国那么多城镇就是散落的珍珠;通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。从2007年铁路的大提速、2008年时速350公里的京津城际铁路开通，高铁从无到有的十多年，也正是中国城镇化大发展的十多年，长三角区域无数的城镇也因高铁的开通而串联，而发展。
- 江湛铁路今起试运行
- 作者：今日轨道交通网
- 来源：高速铁路与轨道交通
- 2018.9.27
- 广州日报讯 （全媒体记者卢梦谦、严建广、黄文生）昨日，记者从中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部获悉，从5月28日起江门至湛江铁路进入试运行阶段，试运行阶段暂不载客。在试运行阶段，铁路部门将进行包括开展运行图测试、故障模拟演练、应急场景演练、按图行车试验等重点项目在内的多项运行试验，为后续正式开通运营提供科学参考依据。
- 扩大西部铁路覆盖范围 这6条新高铁项目将开工
- 作者：今日轨道交通网
- 来源：高速铁路与轨道交通
- 2018.9.27
- 2018年8月8日，记者从山东省政府网站了解到，为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，加快推进美丽山东建设，持续改善环境空气质量，满足人民群众日益增长的优美生态环境需要，山东省政府印发《山东省打赢蓝天保卫战作战方案暨2013—2020年大气污染防治规划三期行动计划（2018—2020年）》（以下简称“计划”），到2020年，全省二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降27%以上，全省PM2.5年均浓度确保完成国家下达的改善目标，力争比2015年改善35%，臭氧浓度逐年上升趋势得到明显遏制；新增2个或以上设区的市空气质量达到国家二级标准；全省空气质量优良率不低于62%，重度及以上污染天数比率比2015年减少50%以上；设区的市PM2.5年均浓度力争消除大于60μg/m3高值。7个传输通道城市空气质量各项指标力争达到国家要求。
- 中国铁路又一伟大工程 震惊印度
- 作者：今日轨道交通网
- 来源：高速铁路与轨道交通
- 2018.9.27
- 要想富，先修路。这句耳熟能详的标语，曾刷遍我国农村的每一寸土地。关于基础设施建造，没有一个国家比我国用心，下功夫。短短三十年多，我国铁路网贯穿960多万平方公里的疆土，跨过西藏高原，直达布达拉宫。在我国突破高铁技术后，我国高铁输出全球，更是引领国际，完成了铁路交通技术的国际领先。
就在几年前，我国工程队就成功贯穿了中亚第一长的甘姆齐克地道。要凿通喜马拉雅山脉，尽管极端困难，应战巨大，但并非不行完结的事。愚公尚可移山，我国工程师岂能被喜马拉雅山所隔绝？之所以要凿通喜马拉雅山，是为修建我国-尼泊尔跨境铁路做准备。一旦我国-尼泊尔跨境铁路贯穿，将为西藏边民 产生巨大的边境贸易红利。
印度本就依托水力、电力、动力以及交通等基础设施，将不丹、尼泊尔等国封锁在自己构筑的高墙之内。我国在喜马拉雅山脉中凿开一个口儿，铁路如贴地飞翔的巨龙，岂不将尼泊尔和不丹两国深度拉入我国经济？我国物资大量进入尼泊尔和不丹后，印度对这两国的民生操控，将完全失掉效果，也就再也无法左右这两国的经济和政治。
面对这一切，印度却是百般无奈。首先，印度自身技能过分落后，高铁依托于引入日本技能。即使日本高铁在印度建成，可严酷的现实，也难以真实跑出高铁的速度。印度式“挂票”火车，全国谁人不知？车窗、车尾、车顶都趴拉着乘客，这火车速度怎样进步。放下技能，高铁运营也暂不符合印度国情。
并且，我国以铁路网连通周边国家，与周边邦邻同享我国经济发展的盈利，携手共赢，这是造福于更多邦邻大众的善举。这也是我国经济对外辐射而发生的强壮向心力。不过，话说回来，若能凿通喜马拉雅山，那肯定是开天辟地的国际奇迹啊！这一奇迹，印度发明不了，美俄也发明不了，只要我国人能做到！
为中国铁路建设取得的成就自豪，期待中国-尼泊尔跨境铁路的顺利完成。
