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南通轨道交通2号线一期10月底开工 2023年通车
作者：今日轨道交通网
来源：高速铁路与轨道交通
2018.11.10
随着南通城市轨道交通1号线一期工程全面进入主体施工阶段，地铁与南通人的关联度越来越密切，市民对于轨道交通2号线的期盼指数也越来越高。目前，轨道交通2号线一期工程前期工作进展顺利，将于本月底开工建设。作为开工前的重要一环，土建施工单位招投标工作在紧锣密鼓推进之中，10月15日，南通市公共资源交易网平台对中标候选人予以公示。公示三日结束后，中标单位随即进入开工前的施工准备阶段，这意味着南通轨交2号线正风驰电掣全速而来。

合肥地铁4号线 “方-长区间”单线贯通计划于 2021年底通车
作者：今日轨道交通网
来源：高速铁路与轨道交通
2018.11.10
10月12日，合肥轨道交通4 号线方兴大道站-长宁大道站区间右线顺利贯通，这是4 号线首条1 公里以上单线贯通区间。　　该区间总长1134 米，由安徽省公路桥梁工程有限公司与中铁二十四局联合体承建。区间“奋斗一号”盾构机于今年3 月31 日在长宁大道站完成4 号线首个始发，历时194 天，盾构机在方兴大道站顺利完成接收。

绍兴轨道交通1号线工程初步设计获浙江省发改委批复
作者：今日轨道交通网
来源：高速铁路与轨道交通
2018.11.10
2018年10月8日获悉，浙江省发展改革委关于绍兴市城市轨道交通1号线工程初步设计的批复。　　绍兴市城市轨道交通1号线工程分主线和支线，线路总长34.1公里，设车站24座(主线和支线换乘站按照一座计算)，其中地下站23座、地面站1座。工程主线起点为笛扬路站(不含)，终点为芳泉站，线路长26.8公里，设车站19座，其中地下站18座，地面站1座;工程支线起点为柯桥客运站，终点为站前大道站，线路长7.3公里，设车站6座，全为地下站。工程设鉴湖停车场和万绣路车辆基地(由杭绍城际线代建)，2座主变电所，1座控制中心。　　正线为双线，正线设计最高行车速度100公里/小时。平面最小曲线半径，一般地段R≥700米、困难情况下R≥450米，老城区或特殊条件较困难区段R≥300米，辅助线R≥200米、困难情况下R≥150米;车站尽量采用直线，有站台门车站最小曲线半径1000米。最大坡度，区间正线一般采用i≤30‰，联络线、出入线i≤35‰。